Kommentare für outdoor

Kommentar zu Wie viel Elektronik braucht das Velo? von Andi

Andi — Fri, 25 May 2012 15:04:52 +0000

Das der Benutzer des ultraleichten Gefährt sich nicht zu helfen wusste, lag aber wahrscheinlich nicht daran, dass der kaputte Wechlser besonders leicht war, sondern eher daran, dass der erstaunte Leichtvelofahrer noch nie einen Kettennieter aus der Nähe gesehen hat.
Werkzeug gibt es übrigens auch besonders leicht (und teuer).

Kommentar zu Wie viel Elektronik braucht das Velo? von Andi

Andi — Fri, 25 May 2012 14:17:01 +0000

Die Elektronik am Bike ist aber auch deutlich weniger komplex da gibt es nicht so viel zu Warten, es schaltet oder es schaltet nicht…
Ich sehe einfach keinen grossen Unterschied. Auch ein mechanisches Schaltwerk oder einen mechanischen Schaltgriff tauscht man bei einem Defekt einfach aus. Da wird die Mechanik nicht geflickt. Das Kabel dann wieder einzustecken ist für einen Laien sicher einfacher, als den Bowdenzug neu einzuziehen.

Kommentar zu Wie viel Elektronik braucht das Velo? von Werner Holliger

Werner Holliger — Fri, 25 May 2012 12:12:20 +0000

Das mit den leichten Komponenten ist so eine Sache, Ferdi Kübler: Vorgestern begegnete ich einem Häufchen Elend am Strassenrand. Das Häufchen Elend entpuppte sich bei näherem Hinsehen als Biker mit einem edlen, sehr leichten Luxusgefährt (aber ohne Elektronik) und kaputtem Wechsel. Verblüfft betrachtete das Häufchen Elend zuerst mein Velo und blickte mich verständnislos an, als ich nach seinem weiteren Weg fragte. Immerhin durfte ich dann helfen, kürzte die Kette des federleichten Dings, legte sie auf den mir richtig scheinenden hintern Zahnkranz (als einigermassen human denkender Mensch wählte ich nicht den kleinsten) und freute mich still am staunenden Biker, der während der kurzen Entpannung seinen Mund kaum zubrachte und wahrscheinlich deshalb vergass, danke zu sagen. Was meinen nun auch wieder die Berner in solchen Situationen: “Mir wei nid grüble…..”

P.S.: Nach diesem kleinen Intermezzo bin ich noch mehr der Überzeugung, dass sich das beim Bike durch leichte Komponenten eingesparte Gewicht indirekt proportional zum Gewicht des mitzunehmenden Werkzeugs verhält

Kommentar zu Wie hoch und heilig sind Gipfelkreuze? von Markus

Markus — Fri, 25 May 2012 11:34:30 +0000

Die Erde ist auch Jahrmillionen ohne Sie ausgekommen Herr Gisi, und trotzdem freue ich mich, dass es Sie gibt!

Kommentar zu Wie viel Elektronik braucht das Velo? von Sabine

Sabine — Fri, 25 May 2012 08:35:30 +0000

@Rachel Bauch
“Mit Rennrädern kenne ich mich nicht wirklich aus, aber eine elektronische Schaltung halte ich für sinnlos.” Sie haben ja schon eine sehr konkrete Meinung über etwas, dass sie gar nicht kennen! Zumal eine elektrische Schaltung auch unter Last immer gleich gut schaltet, das Einstellen der Schaltung sehr viel einfacher und präziser ist, kann diese durchaus als gelungene Innovation angesehen werden. Fahren Sie doch mal ein Fahrrad mit elektrischer Schaltung und bilden Sie sich danach erst eine Meinung ob diese sinnlos ist oder nicht!

Kommentar zu Wie viel Elektronik braucht das Velo? von Rachel Bauch

Rachel Bauch — Fri, 25 May 2012 07:47:25 +0000

Ich bin auch schon Marathons im Schlamm gefahren, z.B. das IronBike in Einsiedeln (keine Ahnung welches Jahr), es hatte die ganze Woche davor geregnet. Die Schaltung hat nicht mehr richtig funktioniert, aber das lag nicht an den Zügen, sondern daran das Ritzel und Schaltwerk voller Schlamm war. An der Strecke waren immer wieder Leute(Private die an der Strecke wohnten) mit Gartenschläuchen, die den Dreck weggespühlt haben. Danach hat die Schlatung wieder den Umständen entsprechend funktioniert. Weder mein Downhillbike noch mein Enduro haben Probleme mit Schlammigen Bedingungen, aber scheinbar bin ich eine Ausnahme

@Markus: Strom ist OK, aber nicht wenn man mit dem Bike in die Wildiniss (nicht auf den uetliberg) geht. Da hier sich aber die wenigsten mehr als 50 Km von zuhause entfernen ist dies eine ganz andere Situation. Noch ein tip, eine Rohloff mit Gorekabeln ist Schlammresitent, egal wie lange… neu gibt es auch das Pinion Getriebe, dies ist auch absolut Schlammresistent. Ich wüsste aber nicht was eine elektronische Schaltung Schlammresistenter macht als eine “mechanische”?

“und ich nehme an, du hast auch keine federgabel.. da könnte ja die luft raus gehen”
Es gibt Teile die sind anfällig und man hat keine Alterntive, wie Scheibenbremsen, Federgabel und Dämpfer, aber bei der Schaltung setze ich lieber auf altbewärte Technik die hält, ohne Akkuwechsel…

Kommentar zu Wie viel Elektronik braucht das Velo? von captain kirk

captain kirk — Fri, 25 May 2012 06:53:19 +0000

Ein Flurzeug wird aber auch in regelmäsigen Intervallen geprüft und es herschen dort so strenge Normen wie sonst nirgends in der Industrie.
Für eine Privatperson ist solch ein Wartungsaufwand nicht zu realisieren.
Das schöne an einem Bike ist doch gerade das man(n) noch selber schrauben kann. Früher ging beim Auto auch noch vieles selber heute dank der Elektronik ist dies stark eingeschränkt.

Kommentar zu Wie viel Elektronik braucht das Velo? von Gaby

Gaby — Fri, 25 May 2012 05:47:35 +0000

“Wie viel Elektronik braucht das Velo?” Gar keins, dafür viele mehr Hirn für den Fahrer!

Kommentar zu Wie viel Elektronik braucht das Velo? von Andi

Andi — Thu, 24 May 2012 23:24:46 +0000

Wenn Ihnen am Schalthebel eine Feder bricht und Sie nicht mehr schalten können, dann zerlegen Sie am Strassenrand die Mechanik ersetzen die Feder und bauen das Ganze wieder zusammen. Mit Verlaub, das glaube ich nicht.

Kommentar zu Wie viel Elektronik braucht das Velo? von Laurens

Laurens — Thu, 24 May 2012 20:58:20 +0000

Bitte nehmen Sie zur Kenntnis, dass dieser Artikel nicht vom “Stilpapst” Jeroen van Rooijen geschrieben wurde.
Es gibt in der Schweiz auch einen Fahrrad-Journalisten mit demselben Familiennamen – den Vornamen können Sie am Anfang des Artikels nachlesen – oder am Anfang dieser Replik, ganz wie Sie mögen.

Das Thema GPS habe ich bewusst ausgeklammert, weil es locker einen eigenen Beitrag in diesem Blog füllt. Mit dem Hinweis auf das (nabendynamo-bestückte) Fahrrad als Kleinkraftwerk ist ein Seitenhieb in Rtg stromfressender Smartphones gleichwohl im Artikel enthalten.

Und noch was: Ich will nicht nur fahren, ich tu es. Die letzten beiden Tagen je drei Stunden. Danke der Nachfrage.